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Klassisches Puzzlespiel Huarong Road gibt Design-Inspiration

2018-06-12
Klassisches Puzzlespiel Huarong Road gibt Design-Inspiration

Mit dem kontinuierlichen Anstieg der Anzahl der Autofahrer hat das Problem des Parkens allmählich die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich gezogen. Parkausrüstung ist die mechanische Ausrüstung, die verwendet wird, um den Zugang zu gelagerten Fahrzeugen zu maximieren. Wie man den effektiven Raum nutzt, um das optimale Parkprogramm zu erreichen, ist die Antwort, nach der Forscher immer suchen. Kannst du an ein intelligentes Parksystem denken, das mit dem klassischen Spiel Huarong entwickelt wurde?

Origins Design inspiriert von klassischen Spielen Huarong Road

"Das intelligente Parksystem der kompakten Reihe, der Klassifikationsdefinitionsname ist die unbemannte automatische Parkausrüstung ohne örtlich festgelegte Bahnen. Der Grund, warum es als dichtes Parkfeld bezeichnet wird, ist, dass seine Parkkapazität viel höher ist als bei normalen Parkgeräten. "Han Xiaogang, der CEO von Baozhong Electromechanical Technology Co., Ltd., stellte seinen eigenen RD-Parkplatz auf die gleiche Weise wie er vor schaute auf seine eigenen Kinder.

Han Xiaogang stellte vor, dass das dichte Array-Parken völlig anders ist als bei herkömmlichen Parkgeräten, und die Quelle von Forschungs- und Entwicklungsideen ist Chinas altes intellektuelles Spiel Huarong Road. Das dichte Array-Parking kann als Parkversion der Huarong Road angesehen werden, die sich perfekt für moderne mechanische Übertragungstechnik und klassisches Denken eignet. Kombinieren. Wie wir alle wissen, besteht das Spielprinzip des Spiels darin, die Schachfigur durch zwei Felder auf dem Brett zu bewegen und sie mit der geringsten Anzahl von Schritten aus der Huarong Road zu bewegen. Der Kern dieses Spiels besteht darin, die Anzahl der Bewegungsschritte in einem begrenzten Raum zu minimieren. Das kompakte Parksystem übernimmt dieses Denken, maximiert die Anzahl der Parkplätze und entnimmt die Fahrzeuge auf einfachste Weise.

Angemessene Nutzung des Eckbereichs, um die Anzahl der Parkplätze zu erhöhen

"Das ursprüngliche Design sollte das Problem der intelligenten zweidimensionalen Sortierung und Lagerung lösen. Später wurde entdeckt, dass ein solches Design auch auf Parksysteme angewendet werden kann. "Han Xiaogang führte ein, dass kein intelligenter Betrieb von dichtem Array-Parken durchgeführt wurde, ohne dass eine Multi-Branch-Übertragungsmethode verwendet wurde. Das Problem von Umlaufbahnfahrzeugen, die frei in zwei Dimensionen fahren. Mehrlinien-Parktechnik kann mehrere Fahrzeuge gleichzeitig stoppen. Jeder Arbeitsplatz ist mit einem Motor ausgestattet. Selbst wenn eine Knoteneinheit ausfällt, wird das gesamte System nicht beeinträchtigt und kann kontinuierlich betrieben werden.

Die kompakte Parkanlage eignet sich für den Bau verschiedener Veranstaltungsorte. Ebene, Neigung, einlagiges, mehrschichtiges, trommelartiges und unregelmäßig geformtes Gelände können alle konstruiert werden. Die dichten Array-Park-Ausrüstung kann im Erdgeschoss, mehrstöckig, Hochhaus, unterirdischen Keller einstöckig und mehrstöckig gebaut werden; Sorgfältige Parkplätze können mit Grünflächen, Freizeitanlagen, mehrstöckigen Wohngebäuden und Gewerbegebäuden integriert werden.

Auf dem bestehenden Parkplatz sind zahlreiche Garagenbereiche mit mehr als 45% der Pkw-Passagen belegt, und die Drehparkfläche des dicht gepackten Parkhauses macht 15% der Gesamtfläche aus. Die Flächennutzungsrate erreicht 85% und es gibt keine festen Parkstreifen innerhalb des Gebiets. Es ist nur eine kleine Menge an Drehraum reserviert, was tatsächlich einer Erhöhung des Parkplatzes des Parkplatzes entspricht. Es berücksichtigt nicht das Ein- und Aussteigen von Personal, die Entfernung zwischen den Autos ist kleiner und der Eckbereich des Parkplatzes kann besser ausgenutzt werden. Array-Parkplatz kann die Anzahl der Liegeplätze in einer großen Menge erhöhen, und die Anzahl der Parkplätze kann für einen unabhängigen Parkplatz verdoppelt werden. Die Anzahl der von Pfeilern betroffenen Säulen kann ebenfalls um 50% bis 80% steigen. Datenstatistik, einstufiges Parken, Dies entspricht der Anzahl von Parkplätzen auf den zwei oder drei Stockwerken von gemeinsamen Lift-and-Push-Parkplätzen.

SUV-Besitzer, die stereoskopische Parkeinrichtungen benutzt haben, haben vielleicht das Dilemma erlebt, weniger Parkplätze zu haben. Die zweite Etage der Tiefgarage ist sogar nicht in der Lage, SUVs zu parken. Die Höhe des Kompaktparksystems wird nach Bedarf eingestellt. Die Besitzer müssen sich keine Sorgen machen, dass der SUV geparkt ist.

Sparen Sie mehr Parkplätze, aber keine Erhöhung der Baukosten

Wenn sich die Anzahl der Parkplätze erhöht, sind die entsprechenden Baukosten höher? Tatsächlich ist die Parkdichte der Parkausrüstung besser als die vorhandene Parkausrüstung. Gemäß der Berechnung einer einlagigen Flächenvorrichtung mit der gleichen Anzahl von Parkplätzen belegt die Kompaktarray-Parkausrüstung nur 50% des Landes anderer Parkausrüstung, was die Kosten für Land erheblich spart; Bei gleichem Parkvolumen beträgt die Gesamthöhe der Parkeinrichtungen für das Kompaktfahrzeug nur 50% der Parkflächen, im Untergeschoss spart dies viel Bauhöhenkosten, am Boden werden auch die entsprechenden Baukosten eingespart . Zusätzlich bedeutet die Verringerung der Gesamthöhe auch eine entsprechende Verringerung des hohen Energieverbrauchs des Ausrüstungsbetriebs; Da es sich um ein unbemanntes Parksystem ohne feste Kanäle handelt, wird die Brandschutzklasse entsprechend reduziert, wodurch die Kosten für den Brandschutz erheblich reduziert werden.

Die innere Struktur des dichten Arrays besteht aus Profilen, bestehend aus einer Antriebseinheit, einem Lift und einer Trägerplatte. Die Leistung wird vom Motor bereitgestellt. In der mechanischen Fertigung wird die einfachste mechanische Struktur geringere Ausfälle und geringeren Wartungsaufwand aufweisen. Das perfekte Überwachungsgerät und volle Voraussicht ermöglichen einen hochstabilen Betrieb von Maschinen und Anlagen; Standardisierung, Modularisierung und Substituierbarkeit ermöglichen eine schnelle Fehlerbearbeitung.

Obwohl das Parken unter einem kompakten Array unter jedem Panel einen Motor installiert hat, beträgt der tatsächliche Energieverbrauch zum Bewegen eines Fahrzeugs nur 200 Watt. Der Grund dafür ist, dass wenn das Fahrzeug fährt, nur der Motor läuft, der das Panel benutzen muss. Im Vergleich zu herkömmlichen Parkgeräten ist der tatsächliche Energieverbrauch viel niedriger als bei herkömmlichen Geräten.

Verwendet einen einzigartigen Algorithmus, um das Parken nur 2 Minuten zu machen

Wenn Sie bei traditionellen mechanischen dreidimensionalen Parkplätzen das Auto abholen möchten, müssen Sie eine gewisse Zeit warten, bis die Informationen vollständig sind und Sie sich vor dem Auto befinden, bevor das Auto losgefahren ist genommen oder geparkt, müssen Sie warten, bis die Person vor Ihnen die Operation abgeschlossen hat. Das traditionelle mechanische Parksystem ist ein einzeiliger Betrieb. Wenn es keine aktuelle Aufgabe gibt, kann die nächste Aufgabe ausgeführt werden, und die Wartezeit wird länger sein. Han Xiaogang stellte vor, dass dichtes Array-Parken nicht zu lange warten lässt. Die einzigartige kontinuierliche Übertragungskapazität ermöglicht es, die Geschwindigkeit zu multiplizieren, Multi-Line-Park-Technologie und die Fähigkeit, die Parallelschaltung mehrerer Fahrzeuge zu stoppen. Beim Bau einer kompakten Garage kann die Anzahl der Ein- und Ausgänge von Parkplätzen nach Bedarf gestaltet werden. Mehrere Fahrzeuge können gleichzeitig gelagert werden. Selbst wenn die Fahrzeuge vorne gelagert werden, dauert es nur einige zehn Sekunden, und der Eingang zum Fahrzeug ist frei. Ein Auto geparkt. Der Grund dafür, dass das Parken so schnell ist, liegt darin, dass das Parksystem mit einem Parkpuffer ausgestattet ist. In gleicher Weise gibt es auch einen Autoabstellplatz, der auch bei der Fahrzeugabnahme schnell entfernt werden kann. Das Compact-Array-Parksystem basiert auf Technologien wie Cloud Computing, Big Data, ETC-P und dem Internet der Dinge. Es unterstützt den tiefen Abbau von Massendaten durch Autofahrer und ermöglicht dichte Arrays. Das Parksystem verfügt über eine personalisierte Lesefähigkeit des Parktickets. Beispielsweise kann die Parkposition des Fahrzeugs entsprechend der Zeit des Parkbenutzers und der Parkzeit pro Tag intelligent eingestellt werden, so dass der Benutzer nicht zu lange auf das Fahrzeug warten muss. "Bevor man einen Vergleich mit der Schnelligkeit anderer Arten von Parksystemen anstellt, dauert es ungefähr 7 Minuten, bis der Stapler das Auto anhält, und es dauert ungefähr 5 Minuten, bis der Taku stoppt und das Parken für das dichte Array nur noch dauert 2 Minuten. "Han Xiaogang sagte, dass die dichte Anordnung der" schnellen "Parkplatz basiert auf der zweiminütigen Abholung ohne Wartezeit. Dieser Hochgeschwindigkeits-Stopp basiert auf dem Ausstattungssystem und dem einzigartigen Algorithmus des Parksystems.

Holen Sie das Auto ab, um den APP-Termin herunterzuladen, um das Auto abzuholen, ohne zu warten

Die Intelligenz des Kompakt-Parkens spiegelt sich auch in der automatischen Türöffnung, der automatischen Bezahlung der Parkgebühren, der Echtzeit-Reaktion auf die Parkplatzauswahl und Parkreservierung sowie im Betrieb des Mobiltelefondienstes wider. Wenn das Fahrzeug den Parkbereich betritt und am Ladebord anhält, muss es nur bestätigen. Fahrzeug anhalten, Handbremse ziehen, Fenster schließen, Rückspiegel einfahren, niemand im Auto hat keine Gegenstände hinterlassen, Parkposition stimmt. Wenn Sie das Auto abholen, müssen Sie sich keine Sorgen um Sicherheitsprobleme machen. Es gibt Kanäle nur für Fußgänger. Es gibt mehrere Anzeigebildschirme auf beiden Seiten des Kanals, damit der Autopflücker das Auto abholen kann. Befolgen Sie einfach die Anweisungen und geben Sie das Kfz-Kennzeichen auf dem Bildschirm ein. Drücken Sie die Bestätigungstaste. Sie können das Auto abholen. Beim Passieren einer Nur-Fußgänger-Spur wurde das Fahrzeug ebenfalls zum Abholport bewegt, ohne darauf zu warten, dass das Fahrzeug direkt startet. Darüber hinaus lädt das Mobiltelefon eine APP herunter, mit der ein Termin zum Abrufen des Autos über das Mobiltelefon vereinbart werden kann. Das Parksystem mit kompaktem Feld wird das Fahrzeug zum nächsten Puffer von dem Ausgangstor entsprechend der Zeit des Besitzers des Aufnehmens des Fahrzeugs bewegen. Auto.

Umweltfreundliches Parken und Umweltschutz

Wenn der Parkplatz in das Grünland integriert ist, ist in der Ferne immer noch das grüne Gras zu sehen, das für die Schönheit sorgen und die Qualität der Parkplätze sicherstellen kann. Das Fahrzeug steht direkt auf dem Ladebrett ab und zerkleinert den Rasen nicht. Wenn das Fahrzeug fährt, wird das Fahrzeug aus dem Fahrzeug entfernt und der Rasen wird nicht beschädigt.

Intelligenz ist nicht nur die Eigenschaft von dichtem Array-Park, Energieeinsparung und Umweltschutz ist auch ein wichtiger Lichtblick. Realisieren Sie ein echtes grünes intelligentes Parksystem, um die Nutzung neuer Energiequellen wie Solarenergie, Windenergie und Bioenergie zu unterstützen. Der Besitzer des neuen Energieträgers muss sich nicht darum kümmern. Das intelligente Ladegerät wird in das kompakte Parksystem eingebaut, um den schweren Lademodus des Ladepuffers zu ersetzen. Der Besitzer muss sich nicht um das Ladeproblem kümmern und kann das Auto während des Parkens leicht aufladen.

Darüber hinaus, in der Auswahl der Baustoffe, erfüllt es die Anforderungen für Gebäude Dauerhaftigkeit, Brandschutz, Erdbebensicherheit, Hochwasserschutz, Gebäude Energieeinsparung und Bau, etc. Die Garage Hauptkörper nimmt Stahlkonstruktion, Top-Photovoltaik-Solarzellen, die externe Fassade der Bibliothek nimmt photovoltaische Sonnenkollektoren oder Aluminiumschnallen an. Platten, RGV-Materialien, Wandbeläge können auf verschiedene Stile angepasst werden. Gegenwärtig wird in Xi'an ein Parkplatz von Micron gebaut. In naher Zukunft wird es Autobesitzer geben, die diese "harte Technologie" verwenden können.